Caractéristiques techniques des filtres à huile de voiture

Filtres à huile de voiture , également connu sous le nom de grille pétrolière. Il est utilisé pour éliminer les impuretés telles que la poussière, les particules métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie dans l'huile pour protéger le moteur.

Les filtres à huile sont divisés en plein débit et en débit divisé. Le filtre à passage intégral est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il peut filtrer toute l'huile de lubrification entrant dans le passage d'huile principal. Le nettoyeur shunt est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal et ne filtre qu'une partie de l'huile de lubrification envoyée par la pompe à huile.

● Papier filtre : Le filtre à huile a des exigences plus élevées sur le papier filtre que le filtre à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés, et la concentration de l'huile change également en conséquence sous le changement soudain de température. Affectera le débit du filtre à huile. Le papier filtre d'un filtre à huile de haute qualité doit être capable de filtrer les impuretés lors de fortes variations de température tout en assurant un débit suffisant.

● Bague d'étanchéité en caoutchouc : la bague d'étanchéité du filtre d'huile moteur de haute qualité est synthétisée avec du caoutchouc spécial pour garantir 100 % d'absence de fuite d'huile.

● Clapet anti-retour : uniquement disponible dans les filtres à huile de haute qualité. Lorsque le moteur est éteint, il empêche le filtre à huile de se dessécher ; lorsque le moteur est redémarré, il crée immédiatement une pression pour fournir de l'huile pour lubrifier le moteur. (également connu sous le nom de clapet anti-retour)

●Soupape de décharge : uniquement disponible dans les filtres à huile de haute qualité. Lorsque la température extérieure descend en dessous d'une certaine valeur ou lorsque le filtre à huile dépasse sa durée de vie normale, la soupape de décharge s'ouvre sous une pression spéciale, permettant à l'huile non filtrée de s'écouler directement dans le moteur. Même ainsi, les impuretés de l'huile entreront ensemble dans le moteur, mais les dommages sont beaucoup plus petits que les dommages causés par l'absence d'huile dans le moteur. La soupape de décharge est donc la clé pour protéger le moteur en cas d'urgence. (également connu sous le nom de soupape de dérivation)

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