Classification et fonction des filtres automatiques

Classification et description de la fonction de Filtres automatiques : Il existe trois types de filtres : filtre à air, filtre à huile et filtre à carburant. Il existe des filtres de climatisation dans la voiture, généralement appelés "quatre filtres". Ils sont respectivement responsables de la filtration des médias dans le système d'admission du moteur, le système de lubrification et le système de refroidissement du système de combustion.

Le filtre à air est principalement responsable de l'élimination des impuretés particulaires dans l'air. Lorsque la machine à pistons (moteur à combustion interne, compresseur alternatif, etc.) fonctionne, si l'air inhalé contient de la poussière et d'autres impuretés, cela aggravera l'usure des pièces, il faut donc installer un filtre à air. Le filtre à air se compose de deux parties, l'élément filtrant et le boîtier. Les principales exigences du filtre à air sont une efficacité de filtration élevée, une faible résistance au débit et une utilisation continue pendant une longue période sans entretien.

Pendant le processus de fonctionnement du moteur, des débris d'usure métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone et des dépôts colloïdaux oxydés à des températures élevées, de l'eau, etc. sont continuellement mélangés à l'huile de lubrification. La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et ces colloïdes pour garder l'huile de lubrification propre et prolonger sa durée de vie.

Le filtre à carburant est également appelé filtre collecteur, qui est installé au niveau de l'orifice d'aspiration d'huile avant la pompe à huile et adopte principalement le type de filtre à tamis. Sa fonction est d'empêcher les grosses impuretés mécaniques de pénétrer dans la pompe à huile. Le filtre utilisé dans les moteurs automobiles est actuellement divisé en deux types : filtre flottant et filtre fixe.

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